У этого концепта между 4,2-литровым двигателем V8 FSI, мощностью 350 л.с. и с крутящим моментом 440 Нм и шестиступенчатым "автоматом" встроен электродвигатель, который обеспечивает дополнительный крутящий момент до 200 Нм. 32-киловаттный электромотор питается от никель-металлгидридной батареи, которая, в числе прочего, умеет "рекуперировать" кинетическую энергию торможения. При этом гибридная версия Audi Q7 демонстрирует достойные тягово-динамические показатели и умеренный аппетит: «всего» 12 литров на 100 км, что на 13% меньше, чем в базовой модели. Это полностью подтверждает эффективность гибридного привода Audi. Ожидается, что в продажу гибрид поступит не раньше 2008 года.