Дюссельдорфское бот-шоу – по-прежнему самая масштабная мировая выставка катеров и яхт в закрытом помещении

Но масштаб масштабом, а по-настоящему интересных новинок в целых 17 павильонах Messe Duesseldorf было немного, да те, что были представлены, не всегда носили безусловный характер. Некоторые заявленные мировые премьеры уже были показаны ранее на других бот-шоу, например, в Париже, другие являлись только немецкими премьерами, а в мире они уже выставлялись, и не раз. Хотя все понимают, что заявить о «премьере» – это почти всегда эффективный пиар ход, а посмотреть еще раз хорошую яхту никогда не бывает лишним. К тому же многие из представленных в Дюссельдорфе яхт, пусть и не новинок, вряд ли в ближайшее время удастся увидеть где-то еще.

Парусный сегмент был представлен достаточно широко, как всегда в отдельном павильоне. Среди парусных новинок привлекла внимание голландская 24,4-метровая суперъяхта Jongert 2400M. В проекте принимали участие и собственное дизайнерское бюро – Jongert Design Team, и именитые яхтенные архитекторы, такие как Дуг Петерсон. Он один из тех, кого верфь приглашает к сотрудничеству над новыми проектами, наряду с Роном Холландом, Тони Кастро и Андрэ Хоек. Общая площадь парусов 186 квадратных метров. В жилой зоне предусмотрены большой салон и четыре каюты, где могут разместиться восемь человек, включая команду. Корпус суперъяхты сделан из алюминия.
Lagoon 380-S2 была задумана как преемница популярной Lagoon 380 от Beanetteau, однако в ходе реализации проекта было внесено гак много новшеств, что было бы удивительным не считать эту модель принципиально новой. Парусно-моторный катамаран Lagoon 380-S2 имеет настолько удобное управление, что даже новичок в парусном спорте способен с ним справиться. На 7-тонном катамаране центральное положение руля, что обеспечивает обширный обзор. Большие окна в салоне и каютах наполняют светом яхту изнутри. 380-S2 строится в двух вариантах: с тремя и четырьмя каютами, но в обоих этих случаях предусмотрено две ванных комнаты на борту. Как заверяют производители, они обеспечивают своим клиентам все, кроме нужного направления ветра.
Шведская верфь Sweden Yachts представила на своем стенде три модели: 42, 45 и совершенно новый проект – 54. Яхты рассчитаны на более опытных яхтсменов. Однако 54-футовый круизер управляется небольшой командой. Все яхты делаются по принципу semi-custom – с учетом пожеланий клиента. Строительство первых яхт 54-футового проекта были начаты в конце прошлого года.
Новое флагманское судно Etap 46DS создавалось немецким дизайнерским бюро Von Ahlen Yachtdesign (Гамбург). Внутренний стиль разработан Stile Bertone (Турин, Италия). На борту предусмотрены две каюты с четырьмя спальными местами. В главном салоне по желанию можно установить двухъярусную кровать, или же использовать его как офис.
Крупнейшая в стране немецкая верфь Bavaria Yachts представила на своем стенде девять моделей: четыре парусных и пять моторных яхт. Парусные круизеры 30-, 33-, 37- и 39-футовые отличаются от всех своих конкурентов наилучшим соотношением цена-качество. Внутренняя отделка выполнена из красного дерева. На 30- и 33-футовых моделях могут разместиться 4 человека в двух каютах, а на 37- и 39-футовых уже расположено три каюты с шестью спальными местами. Имеется две ванных комнаты и просторный салон для восьми человек.

Моторные яхты
Среди моторных яхт было достаточно много новинок, впервые продемонстрированных в Дюссельдорфе. Причем следует отметить довольно широкий сегмент представленных яхт: траулеры, лобстеры, ретроботы, супер- и мегаяхты, скоростные лодки, катера для вейкбординга и многие другие. Достаточно много написано всеми специализированными журналами о яхтах Ferretti, Pershing, Azimut, Sunseeker и остальных всемирно известных брендов. А вот не очень хорошо представленные в нашей стране, но пользующиеся большой популярностью за рубежом бренды вызывают законный неподдельный интерес.
В линейке голландской компании Smelne Yachts насчитывается 28 моделей водоизмещающих яхт. Smelne Vlet 1275 – новинка Дюссельдорф бот-шоу. Как и многие яхты этого типа, каюта на борту одна – для владельца, расположена в носовой части, но гостей можно свободно расположить в салоне, где предусмотрена раскладывающаяся двуспальная кровать. Яхта оборудована в стандартной комплектации двигателем Vetus-Deutz мощностью в 210 л.с., но при желании можно установить и более мощный двигатель.
Яркий представитель класса лобстер-ботов Classic 33 от Grand Azur. Название модельного ряда прямо указывает на классический стиль лодки: просторный кокпит, большая кабина, высокие борта. На носу имеется место для загорания. Кормовая часть предусматривает обеденную зону: вместительный П-образный диван и прямоугольный убирающийся стол на четыре персоны. Для лодки размером 10,3 метра наличие одной каюты для двух человек, полноценного камбуза (в жилом помещении и на верху), туалета, душа – оправданная роскошь. Цвет корпуса предлагается на выбор: сапфировый, зеленный и рубиновый.
Подробно о траулерах читайте здесь http://www.luxury-info.ru/article/286.html но обойти вниманием 40-футовую новинку от Nordhavn – немыслимое дело. 40 футов – как раз тот размер, который органично вписывается и речную стихию, и в то же время способен выдержать напор океанских волн. Для ночных стоянок на борту имеется две каюты: для владельца и гостей. Рассчитанный для дальних переходов, Nordhavn 40 оснащен вместительными баками для топлива (3483 литра), которых достаточно для прохождения 2500 миль на скорости в 7,5 узла.
Спортивный круизер Neptunus 58 построен на основе его предшественника – 55. Однако благодаря более расширенной платформе для купания новая модель стала на три фута длиннее и составила 18 метров. Салон защищает раздвижной хард-топ. На борту имеются две каюты с душевыми комнатами, комфортный нижний салон. Существует два варианта внутреннего расположения с учетом интересов будущего владельца.
Еще одна водоизмещающая голландская яхта – Linssen 470 Mark II. К ее достоинствам можно отнести и то, что она имеет представительство в России. А вообще, как и все голландские яхты этого типа, она отличается прочностью, качеством и невысокими скоростями, что в данном случае является преимуществом – ощутимо повышается дальность хода и экономичность расхода топлива. На борту две каюты, а вот размещение кроватей – на выбор клиента.
Продолжая разговор о водоизмещающих яхтах, остановимся на испанских яхтах Menorquin. На стенде были представлены две модели – 120 и 160. Последняя модель характеризуется большой шириной: при длине 15,95 метра ширина составляет 5,0 метра. Это дает ряд преимуществ, которые в первую очередь отражаются на уровне комфорта: просторный салон с кухней, большие каюты. Днем на борт могут подняться до 16 гостей, а на ночь остаться не больше шести. Сдвинутая к корме капитанская рубка освобождает всю носовую часть для принятия солнечных ванн. Модель 160 предлагается в двух вариантах: с флайбриджем, на котором найдется место и для тендера, и с хард-топом.
Ну и в завершение обзора водоизмещающих яхт: любопытную новинку, правда в виде модели, предоставила компания Guardian Yachts – Guardian 50. Корпус яхты выполнен по «сэндвичевому» принципу из композитных материалов, что обеспечивает прочность, надежность и скорость. Максимальная скорость на двух Yanmar TD составляет 30 узлов (крейсерская – 27).
Флайбриджный Carver 43 от американо-итальянской компании Carver Yachts развивает скорость до 40 узлов. 15-метровая яхта (считая опускающуюся платформу для купания) специально создана для скорости и комфортабельного отдыха. Впечатляют размеры салона, простор флайбриджа и кокпита, каюты и кухня. Расположение двуспальных кроватей в каютах нестандартно – они установлены не вдоль, а поперек бортов. Пост управления имеется только на флайбридже, освобождая место в салоне для просторного камбуза и обеденной зоны.
Моторные яхты 42sport и 42sport HT от Bavaria Yachts отметили в Дюссельдорфе мировую премьеру. Оба спортивных круизера оснащены двигателями Volvo Penta с системой IPS. Интерьер из красного дерева создает комфортную атмосферу в салоне и в двух каютах. Также на своем стенде на бот-шоу в Дюссельдорфе были представлены и три других модели: 38sport и 38sport HT вместе с однокаютной 32sport HT. Обозначение НТ (hard-top) означает жесткую крышу над главным салоном, которая может закрываться, как тент и защитить салон от непогоды.