Одна из старейших и наиболее уважаемых регат в парусном мире – Trofeo SAR Princesa Sofia (Кубок принцессы Софии) завершилась недавно в Пальма-де-Майорка

Она проводится в 11 классах яхт, которые будут принимать участие в Олимпийских играх 2008 года в Китае и в классе «Дракон». В этом году регата приняла рекордное количество участников – около 1600 яхтсменов из 52 стран и являлась отборочным туром на Чемпионат мира по парусному спорту, который состоится в Португалии с 28 июня по 13 июля.

Этапы регаты одновременно проходили в четырех яхт-клубах: Club Nàutic S’Arenal (Finn, 470 M, 470 W, Tornado, 49er и Star), Club Marítimo San Antonio de la Playa (Laser и Laser Radial), Real Club Náutico de Palma (Dragon и Yngling) и Escuela Nacional de Vela Calanova (Neil Pryde RS:X M & W). Вместе участники собрались на заключительном вечере-фуршете, где проходило награждение и чествование победителей лично принцессой Софией.

Парусный спорт по праву считается королевским: в классе «Дракон» выступают особы голубых кровей – кронпринц датский Хенрик и испанский принц Филипп, греческий король в изгнании Константин II возглавляет Международную ассоциацию «Драконов» (IDA), а под патронажем его родной сестры, принцессы Софии – супруги испанского короля Хуана-Карлоса – проводится эта гонка.

Класс «Дракон» появился в 1928 году в Норвегии и сразу завоевал популярность среди европейских яхтсменов, а позже и всего мира – это изящные килевые девятиметровые шлюпы с белыми парусами (регламентированные правилами) и тремя членами экипажа на борту. Король Константин II был в свое время – в шестидесятом году, когда в Риме проводилась Олимпиада – самым молодым победителем в классе «Дракон».

Ряд строгих правил и ограничений позволяет одерживать победу исключительно за счет мастерства и профессионализма команды. Все участвующие яхты – монотипные, так что фору за счет технических новшеств никто не даст. Строго регламентирован общий вес команды – 285 кг, примерно три члена команды по 95 кг, каждый перевес исключен. Благодаря своим размерам «Драконы» весьма мобильны и легко транспортируются на личных автомобилях. Тем не менее, сказать, что это легкодоступный вид спорта, было бы неверно: средняя стоимость яхты для участия в соревнованиях составляет более 60 тысяч долларов плюс к этому расходы на сборы, транспортировку и команду составляют внушительную сумму.

Одним из безусловных достоинств этого вида спорта является его покорность всем возрастам: в 38-й регате принимал участие 84-летний Ян Эрик Диви (Jan Erik Dyvi) из норвежской команды NOR 282. И хотя здесь он не выбился в лидеры и победители, войдя лишь в двадцатку лучших, в сентябре прошлого года в Каннах выиграл Royal Regata...

Члены сборной команды России наиболее удачно выступили в классе катамаранов «Торнадо» (Tornado), где экипаж Андрея Кирилюка и Валерия Ушкова занял 2-е место в проводимом в рамках регаты Чемпионате Европы в этом классе. Золото Европы Андрей упустил уже в последней, так называемой «Медальной» гонке, где в ненужной борьбе между собой французские экипажи пропустили вперед плохо стартовавшего спортсмена из Греции, основного конкурента Кирилюка.

Неплохо выступили, но немного не дотянули до призовой тройки девушки в классе «Инглинг» (Yngling). Экипаж Екатерины Скудиной четыре раза приходил первым, но в результате занял 4-е место. Седьмым в этом классе стал экипаж Анны Басалкиной. В классе «Дракон» (Dragon) на 38-й регате Россию представляли 16 экипажей. Третье место занял экипаж известного российского яхтсмена Георгия Шайдуко (Сергей Кузнецов, Марат Невлютов). Также в лучшую десятку вошли экипажи Максима Семерханова, Алексея Крылова и Олега Хоперского.
В 2008 году парусная регата Trofeo SAR Princesa Sofia пройдет в формате этапа Кубка мира.