Продукция Германии за многие десятилетия зарекомендовала себя на международных рынках как исключительная, высококачественная и надежная

Яхтенный бизнес отличается изрядной консервативностью. Ведущие яхтостроительные верфи зарабатывали свою репутацию и популярность десятилетиями. Пробиться наверх в этом специфическом секторе рынка весьма непросто. Но возможно. Одним из таких исключений, как известно, подтверждающих правило, является немецкая верфь KaiserWerft.
Ее основал и лично возглавил бизнесмен индийского происхождения Зед Вохра (Zed Vohra). Концепцию своей верфи он сформулировал так: «Экстраординарное – наш стандарт». Для верфи, специализирующейся на строительстве плавучих дворцов, когда малейшее желание заказчика – закон, лучший девиз трудно придумать.

Зед Вохра энергично принялся воплощать эту концепцию в жизнь и буквально за несколько лет сделал себе имя. Новая верфь открылась в декабре 2002 года в городке Зааль (Saal) в Баварии, а уже в июле 2003 года на воду была спущена на воду первая яхта Baron 101 С'est la Vie. Столь стремительные сроки строительства позволяют с уверенностью предположить, что до официального открытия верфи была проделана большая подготовительная работа.
На вопрос, почему именно Германия была выбрана для размещения верфи, Зед Вохра отвечает: «Продукция Германии за многие десятилетия зарекомендовала себя на международных рынках как исключительно высококачественная и надежная. Немецкие инженеры, техники, рабочие отличаются высочайшей квалификацией, легендарной добросовестностью и тщательностью работы. Поэтому яхты нашей верфи полностью соответствуют авторитетному стандарту Made in Germany.

В мае 2004 года Kaiser Werft выпустила свою вторую яхту – Baron 102 Ocean of Love. От момента закладки киля этой 31-метровой яхты верфи потребовалось всего около 6 месяцев или около 65 тысяч человеко-часов, чтобы спустить полностью законченную яхту на воду. Уже через несколько недель ею можно было любоваться на бот-шоу в Каннах. При цене 5,8 миллиона евро новая яхта поражала посетителей своим оборудованием и качеством отделки. В сентябре 2004 года на бот-шоу в Монако Ocean of Love удостоилась приза Его Высочества Принца Альберта за лучший интерьер.

В январе 2005 года завершена яхта Baron 103 Perfect Harmony, которая была выставлена на бот-шоу в Дюссельдорфе в 2005 году. А год спустя, там же, KaiserWerft презентовала свою новую модель – 42-метровую Baron 104 Catwalk. В 2006 году на Boot Dusseldorf эта яхта была самой большой. Впрочем, за всю историю выставки не было яхты длиннее Catwalk.

В соответствии со своим названием (catwalk – подиум) яхта имеет весьма необычную архитектуру. Два 16-цилиндровых дизеля MTU по 2000 л.с. обеспечивают этой яхте с корпусом переходного типа крейсерскую скорость 14 узлов, а одна заправка этой яхты (32 тонны) обойдется владельцу примерно в 35 тысяч евро. Впрочем, поскольку владелец Catwalk гражданин ОАЕ, его вряд ли волнует вопрос топлива.
Новая яхта вообще произвела особенно сильное впечатление на нефтяных шейхов. KaiserWerft уже строит еще две яхты того же проекта – Cloud 9 и Basmalina II, для клиентов из Саудовской Аравии и ОАЭ.

Кроме того, в январе 2008 года планируется спустить на воду яхту нового проекта – Great White. Эта 42-метровая яхта будет развивать скорость до 25 узлов и обойдется заказчику (тоже из Саудовской Аравии) примерно в 19 миллионов евро. Столько же будет стоить еще одна новая 47-метровая яхта верфи, которая пока не имеет названия, поскольку существует еще только в чертежах.

Однако Зед Вохра не собирается сбавлять темпов. Уже в будущем году он планирует построить первую 60-метровую яхту, оборудованную всеми мыслимыми «наворотами», и еще более роскошную, если это вообще возможно.
Сегодня на верфи работает более 150 высококвалифицированных специалистов.

Весь технологический процесс постройки яхт, от проектирования до окончательной отделки, выполняется силами верфи с минимальным участием субподрядчиков. Помимо корпусного производства существуют собственные мастерские для создания мебели класса люкс, в том числе и мягкой, а также электротехническим, слесарным и малярным цехами. Господин Вохра с гордостью подчеркивает, что «KaiserWerft – единственная верфь такого масштаба, производящая яхты полностью в Германии». Можно добавить, что это единственная верфь в Германии, строящая стеклопластиковые моторные яхты размером от 30 до 60 метров.

 

Продукция KaiserWerft ориентирована на достаточно специфическую клиентуру: не многие готовы выложить от 6,5 до 45 миллиона евро даже за столь неординарные яхты. «Наша маркетинговая стратегия исключительно индивидуализирована, – рассказывает Вохра. – Выстраивание отношений с клиентами в нашем бизнесе – деликатный процесс, на который могут уходить годы. Но моя работа очень проста: достаточно привести потенциального заказчика на борт – дальше яхта продает себя сама».

 

Автор текста Андрей Жаворонков